怎么排出制动系统里的空气(制动系统中一旦进入空气如何处理)

许伦孝网友提问：

如何排出制动系统中的空气(如何处理制动系统中的空气）

本文共3823字 权威答案：

有时候空气会被困于车辆的制动系统里。这些滞留的空气使制动器“发软”，而制动系统里空气太多则可造成制动故障。想要恢复制动器响应能力，你需要给制动系统放气。你可遵循以下简单指示自行放气，节省金钱。

方法1汽车制动器

准备汽车

1

把车停在平面上。

自动换档车辆应调至停车（Park）手动换档车应调至1号档。请找个安全的地方停车，方便下一步工作。

2

拆除轮胎。

如果你想接近制动系统，你必须拆下四个轮胎。你可以用四个千斤顶支架起车，拆下轮毂盖，松开爪螺母，然后拆下四个轮胎。

3

寻找制动液储存箱。

制动液储罐或主缸储罐位于车罩下。如果你想找到制动液储罐，你必须打开车罩，找到一个小容器。它通常是一个带有黑色盖子和驾驶侧的浅色容器。这是制动液储罐。

4

清洁储物箱。

首先，你必须清除储罐中的旧制动液。打开储罐盖，用浇油管（或类似虹吸管）将储罐中的所有制动液抽出。清空储罐后，用干净的布清除储罐内的沉积物。小心不要将制动液倒入汽车油漆表面，因为制动液会损坏油漆。

污垢颗粒会污染制动液，导致制动器故障。这是清洁储物箱的重要原因。

如果在打开制动液储存箱之前发现制动液较少，很可能是制动系统泄漏。制动系统是一个封闭的系统，制动液不会随着时间的推移而消失。泄漏问题应由专业人员维修。

5

将新的制动液重新注入储存箱。

一旦储物箱清洗干净，可以将新的制动液注入填充输送管。注满后盖制动液储物箱盖。

6

上下抽动制动器。

上下抽动制动器(连踏制动踏板)15次以上。这可以慢慢降低干净的制动液。

7

松开气阀。

你可以在轮胎附近找到排气阀。擦掉排气阀上的污垢，用套筒扳手松开螺套。您可能需要使用渗透润滑油（WD-40)松开放气阀螺套。

放气汽车制动系统

1

连接专用软管。

按照先远后近的顺序，从离制动缸最远的制动器(通常是右后轮的排气螺钉，将透明软管的一端连接到排气螺钉的接头螺纹端连接到排气螺钉的接头螺纹上。将软管的另一端放入几厘米高的干净制动液中(放入用完后丢失的容器中)。需要将软管浸入干净的制动液中，避免空气被吸入制动系统。

2

按下制动器。

让助手慢慢均匀地踩下制动踏板，直到触摸车底，保持这个姿势。当他踩下踏板时，他应该发出下降的信号，让你知道。.

3

松开放气螺栓。

当帮手踏下制动器踏板时，你可转动放气螺栓约四分之一个圆圈，打开制动管路。当你这样做时，旧的制动液会沿着软管流入装有废液的瓶子。此时，制动踏板将在助手脚下逐次减少。当放气螺栓打开时，如果不踩下制动器，空气将被吸入制动系统。不要这样做。确保制动踏板在松开放气螺栓时始终被踩下。

4

拧紧放气螺栓。

当制动液直流时，可以锁定排气阀。只有拧紧螺栓后，帮手才能松开制动踏板。

5

松开制动器。

重新锁定放气螺栓后，您可以示意帮手松开制动器。

6

重复10到15次。

如何在同一制动管道中重复压制制动器、松开放气螺栓、拧紧放气螺栓和松开制动器，直到制动液中没有气泡。你可能需要重复10到15次。制动液没有气泡后，最后一次可以锁定放气螺栓。重复五次后，记得加满制动液储存箱。如何在制动系统中排出空气的方法非常总结，否则你可能会将空气吸入制动系统。

7

重复上述如何在制动系统中排出空气的方法。

在其他三他三个制动管道上重复制动系统中的所有空气排放方法，直到制动液中没有气泡。

测试汽车制动器

1

清理任何溢出的制动液。

确保制动液不会溅到转子或制动片上。如有液体溢出，请用制动器清洗喷雾清洗。

2

重新安装轮胎。

安装四个轮子，用手拧紧爪螺母。踩下停车制动器。将车辆降回地面，锁定爪螺母。重新安装轮毂罩(如有)。

3

测试制动器。

在不运转发动机的情况下连踩制动踏板数次，直到制动管路变得流畅。你可以慢慢试驾汽车，看看制动器是否运作得当，才展开长途驾驶。

方法2摩托车制动器

1

准备摩托车。

你可以在前一天晚上清洁摩托车的排气螺钉。你可能需要把它拿走WD-40喷在放气螺套上松开。

2

摩托车安置。

把摩托车停在一个安全的平面上。放置摩托车前轮，使制动液储（即主缸）平放。锁上轮胎，固定位置。确保你把摩托车停在安全的地方，远离交通流量。

3

固定制动杆。

假如你的制动杆可以调节，你可以把它们固定在最开放的位置。.

4

拆下盖帽和防尘罩。

脱下放气螺钉的橡胶盖。拆下制动液储罐的防尘罩，暴露制动液。

5

清洁储液罐。

使用浇油管或类似的虹吸管从储罐中提取所有的旧制动液。清空后，用干净的布清除储罐中的沉积物。小心不要在摩托车油漆表面倒制动液，因为制动液会损坏油漆。

污垢颗粒会污染制动液，导致制动器故障。

如果在打开储液罐之前发现制动液减少，很可能是制动系统泄漏。制动系统是一个封闭的系统，制动液不会随着时间的推移而消失。如果面临泄漏问题，应交专业人员维修，确保摩托车安全驾驶。

6

将新的制动液注入储液罐。

一旦储存箱清洗干净，可以将新的制动液注入填充输送管。

制动器采用真空抽吸法放气

1

安装真空软管。

使用第一个真空软管连接排气螺钉和泵瓶，必要时使用组合器。将第二个真空软管从泵瓶连接到真空泵。

2

吸出制动液。

紧握真空泵手柄，直到压力在10到20之间 hG之间。在压力下释放四分之一的空气螺钉。制动液应开始流入瓶子。您可以拧紧或松开螺钉，以获得均匀的控制液流。如果空气螺钉太松，制动液流动太快，空气将抓住机会进入制动系统。

3

装满储液罐。

当制动液排出时，您会注意到储罐的制动液水平降低。继续将新的制动液倒入储罐中，以保持制动液水平。如果您不保持储罐中的制动液水平，空气将进入制动系统。

4

停止。

当软管中没有可见的气泡，制动液非常干净时，您就完成了任务。在关闭真空泵之前，您可以拧紧排气螺钉。

5

重复上述如何在制动系统中排出空气的方法。

重复安装真空软管、吸出制动液、装满储液罐和停止如何在制动系统中排出空气的方法。

6

重复如何在另一个轮胎上排出制动系统中的空气。

在另一个轮胎的制动管道上重复制动系统中如何排出空气的所有方法。

制动器通过按压和维护来放气

1

装上软管。

将透明软管的一端连接到排气螺钉的接头螺纹上。将软管的另一端放入几厘米高的干净制动液中（放入用完后丢失的容器或旧水瓶中）。您需要将软管浸入干净的制动液中，以避免空气被吸入制动系统。

2

抓住制动杆。

反复抓取制动杆约5次。

3

抓住制动杆，排出制动液。

一只手抓住制动杆，另一只手用套筒扳手打开空气螺钉。这允许旧的制动液流入瓶子。

4

锁上放气螺钉，松开制动杆。

只有锁紧螺钉后，制动杆才能安全松开。如果制动杆在锁紧前松开，空气将被吸入制动系统。

5

重复五次。

重复抓制动杆、抓制动杆不妨并排制动液和锁定排气螺钉，然后松开制动杆如何排出制动系统中的空气至少五次。重复此过程时，记得不时检查储液罐的制动液水平。如果储液罐不满，空气将通过空气储液罐进入制动系统。必要时添加制动液以保持满。

重复这个过程至少五次。重复如何在制动系统中排出空气，直到感觉制动杆很紧（如果你只想给制动系统排气）或制动液干净，没有气泡（如果你只想更换制动液）。

6

另一边的制动钳重复按压保持法。

7

在另一轮的每个制动钳上重复按压和维护法。

测试制动器

1

完成。

满意后，确保储液罐的膨胀垫片干净，并覆盖储液罐。按压垫片。拆下瓶子和软管，重新锁上放气螺钉的橡胶盖。

2

清理任何溢出的制动液。

确保制动液不会溅到转子或制动片上。如有液体溢出，请用制动器清洗喷雾清洗。3

测试制动器。

在不运行发动机的情况下，连续踩制动踏板几次，直到制动管道平稳。你可以慢慢试驾汽车，看看制动器是否运行得当。

注意事项

避免制动液接触橡胶、塑料或油漆。小心用千斤顶托起车辆。车辆制动系统每两年放气一次。废弃的制动液请正确处理。松开制动器直到放气螺钉锁定。只使用适合您车辆的制动液。请注意，并非所有后制动器都是液压（使用制动液）。上述如何排出制动系统中空气的方法可能不适用于您的后制动器。

警告

本文建议仅为一般建议。请查阅您的汽车或摩托车手册，并找到制动器放气的特别说明。

你需要准备

汽车制动器

千斤顶抽吸工具，如火鸡浇油管套筒扳手制动液制动器清洁剂透明塑料软管使用后丢失的容器(用于装旧制动液或旧水瓶)干净的软布WD-40渗透润滑油

摩托车制动器

抽吸工具，如火鸡浇油管套筒扳手制动液制动器清洁剂透明塑料软管使用后丢失的容器(用于装旧制动液或旧水瓶)干净的软布真空泵(如使用此方法)WD-40渗透润滑油car/3349.html以上是制动系统、空气和制动器的相关信息。我希望它能帮助你。以上是相关信息，希望对您有所帮助。